El cordón de un náutico no es un cierre. En una zapatilla el cordón sujeta el pie; en un náutico solo ajusta el contorno y decora. Por eso atarlo con una lazada grande y apretada, como si fueran unas deportivas, es lo que delata a quien acaba de comprarse los suyos.
Aquí va cómo se ata de verdad, los tres remates que valen y qué hacer el día que el cordón se sale entero y te quedas con un metro de cuero en la mano sin saber por dónde empezar.
Primero: cómo va enhebrado
El náutico clásico lleva un cordón continuo que da la vuelta al contorno del zapato pasando por unos ojales laterales, sube por los dos ojales del empeine y sale por la lengüeta. No es un cordón por cada lado: es uno solo, perimetral.
Eso significa que el ajuste real lo hace el recorrido lateral, no el nudo de arriba. Si aprietas mucho arriba, lo único que consigues es arrugar la piel del empeine.
Los tres remates correctos
1. El nudo de barril (el bueno)
Es el nudo marinero de toda la vida y el que llevan los náuticos de fábrica: un nudo compacto, cilíndrico, que se queda quieto y no se deshace con el uso. Queda plano contra el empeine y no cuelga.
Paso a paso, con un solo extremo:
- Haz un lazo con el cordón, sujetándolo entre el pulgar y el índice.
- Pasa la punta por dentro del lazo tres o cuatro veces, enrollándola sobre sí misma. Verás cómo se forma un cilindro.
- Tira de la punta hasta que las vueltas se aprieten unas contra otras y el cilindro quede compacto.
- Repite en el otro extremo, a la misma altura. Corta lo que sobre dejando dos o tres centímetros.
Truco: humedece ligeramente el cuero antes de apretar. Cierra más limpio y, cuando seca, el nudo queda fijo para siempre.
2. La lazada floja
Un lazo normal pero sin apretar, con las gazas cortas y caídas hacia los lados. Es el remate más habitual del día a día y el que permite aflojarlo si el pie se hincha con el calor. Lo que no vale es la lazada tiesa y simétrica de zapatilla de deporte.
3. Las puntas por dentro
El acabado más limpio: ni nudo ni lazo, las dos puntas metidas hacia dentro del zapato pegadas a la lengüeta. El cordón se ve solo en el recorrido lateral y el empeine queda liso. Es lo que se ve en la mayoría de fotos de catálogo.
El remate sin lazada: el cordón se ve en el contorno y el empeine queda limpio.
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Ver productoSe me ha salido el cordón entero. ¿Ahora qué?
Pasa, y asusta más de lo que debería. El recorrido es siempre el mismo:
- Empieza por el ojal del talón, por la parte de fuera hacia dentro, y deja los dos extremos igualados.
- Ve pasando cada extremo por los ojales laterales de su lado, siempre de fuera hacia dentro, avanzando hacia la punta.
- Al llegar al empeine, cruza cada extremo por el ojal del lado contrario.
- Saca los dos por encima de la lengüeta y remátalos como prefieras de los tres de arriba.
Si el cordón se te ha quedado corto al terminar, es que has apretado de más en el recorrido lateral: afloja desde el talón y redistribuye.
Cordones de repuesto: cuál pedir
El original es cuero crudo (rawhide) de 1,20 a 1,40 metros y unos 3 mm de grosor. Los hay sintéticos, más baratos y más duraderos, pero no cogen la pátina del cuero ni cierran igual de bien el nudo de barril. Si el tuyo se ha puesto duro, un poco de crema incolora lo devuelve a la vida antes de plantearte cambiarlo.
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Ver productoLos tres errores de siempre
- Lazada de zapatilla. Grande, tiesa y apretada. Es el error número uno y se ve a diez metros.
- Doble nudo. No hace falta: el cordón no aguanta ninguna tensión. Un doble nudo solo abulta.
- Apretar el recorrido lateral. Deforma el contorno del zapato y marca la piel. El lateral va tenso, no apretado.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se hace el nudo de los náuticos?
Con un nudo de barril: se forma un lazo, se pasa la punta por dentro tres o cuatro veces enrollándola, y se tira hasta que el cilindro queda compacto. Se hace igual en los dos extremos.
¿Los náuticos se atan o se dejan sueltos?
Las dos cosas valen mientras no sea una lazada apretada. Lo más habitual es nudo de barril fijo o las puntas metidas por dentro.
¿Qué largo tiene el cordón de un náutico?
Entre 1,20 y 1,40 metros, porque da la vuelta completa al contorno. Un cordón de zapato normal, de 75 u 80 cm, se queda muy corto.
¿Se pueden quitar los cordones del náutico?
Sí, y el zapato se sigue poniendo igual: el cordón no cierra nada. Mucha gente los lleva sin cordón por comodidad, aunque el contorno queda más abierto.
¿Se puede lavar el cordón de cuero?
Con un paño húmedo y jabón neutro, sin sumergirlo. Si se moja entero con agua salada se pone rígido y acaba quebrándose.
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